2019年“清明”客運期為4月5日至7日，共計3天，掃墓客流具有出行時間集中且流量較大的特點，特別是城區、過江線路、主要鄉鎮線路及與景區、公墓相連接的線路，出現了較旺的客流量，湘湖公交站、汽車總站、蕭紹路站、通惠路站、臨浦站和瓜瀝站是主要客流集散點。清明客運期間，蕭山公交日均出車為1356輛，總班次16143，3天共計運送乘客86.48萬人次，折標總駛里程93.49萬公里。

      為確保清明期間掃墓、踏青、外出游玩等客運活動“安全、有序、優質、高效”開展，蕭山公交高度重視、精心準備、周密部署， 召開專題會議，制定配套方案，明確職責，細化分工，全司上下層層聯動，緊密協作，穩步推進客運保障各項工作落實到位。

      一是開通掃墓專線，滿足客運需求

      清明客運期間，開通1條澇湖村至東郊公墓的掃墓專線，由澇湖村站始發，途徑金城路、京福路、東郊公墓園區道路、104國道至東郊公墓停車場，每天安排2輛進行運營；安排一名站員進行現場調度，一名車隊管理干部負責掃墓專線的現場管理。

      二是落實運營組織，加強運能投放，

      1、根據《西湖南線景區運營組織應急響應機制》,315路配車54輛全天運營，其中夜車配到26輛，所有支援車輛12時插入婺江路公交站。在婺江路設臨時指揮中心，由專人負責高峰時段車輛調度工作；327路120%配車。

      2、密切關注蕭山及濱江高教園區客流變化，特別是4月4日下午的放假客流，以及4月7日的返校客流，期間323路配車確保20輛、326路配車32輛；密切關注火車東站、城站交通樞紐123、300客流情況，地鐵4號線178、352路的運能投放。加大濱文路明德路口、地鐵西興站客流高峰時段的現場管理及運力投入，快速有序疏散乘客，適時做好運力互補。密切關注下沙高教園區客流變化，落實專人自客流起峰開始在下沙城及文溯站設立現場管理點，做好328、337、351、396等線路的運營組織和現場管理工作，適時加快發車頻率。

      3、有效應對湘湖景區（杭州樂園、海洋極地世界）及地鐵站客流突漲情況，期間對181、327、405、659、700、701、702、707、712、716、734等相關線路要增加10-20%的運能，縮短發車間隔，滿足乘客需求，同時加強對湘湖路景區公交站點的客流監控和現場管理。

      4、對經過金城路“澇湖村”或“農產品批發市場”站的線路（727、733、734、406路）和瓜瀝公交中心站內的熱點線路（1595、1596、425、428、360、740、746路）增加運能投放，以滿足蕭山城區和東片市民掃墓的公交出行需求。

      5、節前、節后在各高中、職高學校的周邊線路和城區中心站提前安排好運能，及時落實主要線路的現場管理及護站安排，確保運能使用最大效率化。

      三是做好機務安保，確保后勤有力

      1、各車隊在節前召開全體員工會議，認真開展宣傳動員、安全行車、消防反恐、“三逢”檢查教育。對掃墓專車和跨線支援司機，車隊還進行重點安全行車和運營紀律的教育，熟悉支援線路的線路走向。對掃墓專線做好防火、反恐安全知識宣傳，擺好安全宣傳易拉寶等。

      2、安保部門組織安全綜合大檢查，確保車輛技術性能及車載安全設備設施齊全有效，確保站場內、車廂內安全宣傳標識的齊全完好。積極發揮集中監控中心和跳車檢查的作用，加強對重要路段及夜間行車和事故多發路段、事故“黑點”的監控，超前防范。

      3、機務保障部門在節前完成所有車輛的剎車系統、安全系統檢查，對燈光不符要求的車輛及時報修，對保養完工的車輛進行質量追蹤、反饋。加強溝通協調，合理調整日夜維修力量，做好現場管理，確保維修質量；合理調整好各級保養計劃，最大限度地減少保養停車數，減少停修車輛，確保出足車。節日期間統籌各承修單位在湘湖、婺江路、通惠路、臨浦等公交站安排駐站修理人員。

      4、物業保障部門積極做好后勤保障服務工作，負責給西湖南線各主要管理點送水和點心，按時做好各鄉鎮站點餐飲配送工作，加強各站點的食堂管理，保證員工飲食衛生，滿足一線需求；同時全力做好主要站點的護站工作，確保良好的乘車秩序。

      “清明”客運期間，蕭山公交人充分發揮吃苦耐勞、排除萬難的公交精神，各部門協作緊密，行動有序，舉措到位，切實為市民、游客出行提供優質的公交保障，向社會各界充分展示出訓練有素、保障有力、服務高效的公交形象。

（公交公司  梅笑寒）