2019年11月4日，蕭山區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合蕭山區(qū)交通運輸局、蕭山區(qū)交通投資集團有限公司在蕭山主持召開了杭州市蕭山區(qū)彩虹大道工程東延工程（一期）可行性研究報告（以下簡稱“工可報告”）評審會。市交通運輸局、市公路管理局、區(qū)“22688”推進辦、區(qū)財政局、區(qū)交通運輸局、區(qū)住建局（區(qū)快辦）、蕭山交投集團、蕭山地鐵公司、新街街道、新塘街道等有關部門、單位的代表、特邀專家參加了會議。

會上成立了專家組并由專家組組長主持會議，首先由設計單位匯報了設計方案，然后各參會單位提出相關意見及建議。最后，由專家組提出專家意見并總結、宣布蕭山區(qū)彩虹大道工程東延工程（一期）可行性研究報告審查順利通過。

蕭山區(qū)彩虹大道工程東延工程（一期）西起03省道東復線彩虹樞紐，起點樁號為K0+000，沿現(xiàn)狀104國道向東延伸，上跨杭金衢高速，東至規(guī)劃杭州中環(huán)，終點樁號為K4+800，路線全長約4.8千米。項目全線采用“高架橋+地面道路”形式，沿線設置彩虹樞紐-蕭山東復合式互通（彩虹快速與03省道東復線、杭金衢高速間轉(zhuǎn)換交通），預留中環(huán)樞紐互通 （彩虹快速與規(guī)劃城市中環(huán)間轉(zhuǎn)換交通），設置規(guī)劃國道連接線兩側(cè)、規(guī)劃吟新路東南北剪刀差等共4對平行匝道。（中環(huán)樞紐和吟新路東南側(cè)紹興方向匝道在杭州中環(huán)項目中實施）。地面道路主要利用現(xiàn)狀104國道改造，慢行通道利用現(xiàn)狀104國道兩側(cè)輔道。項目建設內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程，排水工程以及交通、綠化、路燈等附屬工程。

項目高架、地面道路均按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的一級公路兼顧城市道路標準設計，其中高架設計時速80km/小時，地面道路設計時速60km/小時。主線高架道路標準寬26米，雙向六車道；地面道路采用雙向六車道。

本項目是杭州市快速路網(wǎng)重要組成部分，也是杭州與紹興聯(lián)系的重要通道，在蕭山區(qū)道路網(wǎng)中意義重大。項目的建成對于加快蕭山區(qū)城市化進程、緩解蕭山日益增長的交通量需求、保障蕭山區(qū)大交通建設及加速紹興“融杭”意義重大。

通訊員：鄭曉東