10月12日上午9點(diǎn)18分，紅十五線改建第TJ-3合同段40+60+40m現(xiàn)澆箱梁底腹板開始混凝土澆筑施工。為實(shí)現(xiàn)紅十五線改建工程項(xiàng)目年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
   紅十五線改建第TJ-3合同段位于杭州市蕭山區(qū)南陽街道，標(biāo)段有效全長2930米。一級公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度為35.5m。兩側(cè)設(shè)置輔道，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-I 級，路面設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100。

　　本標(biāo)段主要工作內(nèi)容為本段范圍內(nèi)的臨時(shí)工程、路基、排水、路面、橋涵、交叉工程以及舊鋼護(hù)攔、標(biāo)志牌拆除，老路面刨除，病害處理及附屬設(shè)施等（不含綠化及環(huán)境保護(hù)工程，交通安全設(shè)施，照明、智能交通等機(jī)電工程等）的施工以及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。本標(biāo)段主要工作內(nèi)容為本段范圍內(nèi)的臨時(shí)工程、路基、排水、路面、橋涵、交叉工程以及舊鋼護(hù)攔、標(biāo)志牌拆除，老路面刨除，病害處理及附屬設(shè)施等（不含綠化及環(huán)境保護(hù)工程，交通安全設(shè)施，照明、智能交通等機(jī)電工程等）的施工以及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。

　　此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁位于紅十五線與保稅大道交叉口，全長140m（本次澆筑底腹板），砼方量2100方，預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間36個(gè)小時(shí)。此聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是本標(biāo)段內(nèi)最主要的控制節(jié)點(diǎn)，也是紅十五線改建工程的重要控制節(jié)點(diǎn)之一。

　　本次現(xiàn)澆箱梁為變截面結(jié)構(gòu)，施工難度大，尤其自8月份以來先后克服高溫、臺(tái)風(fēng)等不利天氣，全體參建員工起早貪黑，努力克服身體疲勞，時(shí)刻堅(jiān)守在一線、奮戰(zhàn)在一線。終于自7月初開始硬化場地、搭設(shè)支架、鋪設(shè)竹膠板底模、綁扎底腹板鋼筋等工序，通過3個(gè)月時(shí)間施工達(dá)到澆筑條件。

　　項(xiàng)目部多次組織召開現(xiàn)澆箱梁技術(shù)交底會(huì)及澆筑專項(xiàng)會(huì)議，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際不斷優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，明確分工，認(rèn)真分析制定施工計(jì)劃，合理調(diào)配人員和施工機(jī)械，嚴(yán)控安全質(zhì)量，對現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和細(xì)致的技術(shù)交底，使每一名管理人員和作業(yè)人員對施工工藝熟記以心，確保現(xiàn)澆箱梁砼澆筑順利完工。澆筑前，為了保證施工不影響交通，項(xiàng)目部提前與當(dāng)?shù)卣敖煌ㄖ鞴懿块T溝通協(xié)調(diào)（辦理了夜間施工許可證），采取一些切實(shí)可行的措施，24小時(shí)專人值班交通疏導(dǎo)，確保澆筑過程中道路通暢。

　　澆筑過程中，業(yè)主單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目管理人員蒞臨現(xiàn)場指揮，全程帶班盯崗，與全體參建員工一起奮戰(zhàn)在施工一線，全程把控，確保澆筑任務(wù)順利完成。

　　截止下午16點(diǎn)整時(shí)現(xiàn)澆筑過程順利，已累計(jì)澆筑575方。剩余1625方。

　　本次現(xiàn)澆箱的梁澆筑完成是項(xiàng)目部年度計(jì)劃最重要的節(jié)點(diǎn)，本次現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，不僅給員工們積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也為項(xiàng)目部增添了勇氣和信心，為進(jìn)一步加快工程建設(shè)進(jìn)度，完成年度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)早日通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

通訊員：董重午    鄧仲振?