從2018年年底至目前，交通建管公司前期征遷部共累計供地批復（建設用地批準書）122.7051公頃。其中杭州港蕭山港區義橋作業區工程24.3433公頃；杭州蕭山機場公路改建工程20.5143公頃；蕭山江東大道至機場連接線工程18.1715公頃；杭州（紅墾）至金華高速改建工程（蕭山區段）55.2176公頃。建設用地批準書是由建設單位按照法定程序向土地行政主管部門申請后，由市、縣人民政府向建設單位頒發的準予使用建設用地的證件，該證件為我單位依法使用土地進行工程建設提供了法律憑證。

　　上述工程中特別要提一提“歷史遺留”問題--蕭山區浦魚公路支線浦陽江大橋及接線工程。

　　該工程的項目建議書是經蕭發改投資[2009]262號批復的。根據蕭發改投資[2010]22號文件，明確由區浦陽鎮政府實施建設一期工程，其余路段作為二期由區交通局組織實施。2014年，本工程農轉用土地由我單位統一報批并將經浙江省人民政府浙土字[2013]-0720批復使用。

　　第一階段我公司在辦理供地手續時，浦陽鎮政府要求單獨供地，由浦陽鎮政府報批一期土地，我單位報批二期土地。然因分開報批后，報批面積超出了批復面積的百分之十，無法單獨辦理建設用地規劃許可證。第二階段我單位統一進行報批，然因該工程項目實施主體不同造成了無法統一報批建設用地規劃許可證。至此該工程供地報批變成了“歷史遺留”問題。

　　今年，我公司多次與區規劃局、區發改局、區國土局、區浦陽鎮政府、區進化鎮政府進行協調，在上述單位的支持下，區發改局下達蕭發改投資[2019]195號文件，同意將該工程一期項目主體由杭州市蕭山區浦陽鎮政府調整為杭州市蕭山區交通運輸局，浦漁公路支線浦陽江大橋及接線工程4.4584公頃任務順利完成。為統一報批建設用地規劃許可證及供地審批提供了依據。2019年7月，區國土與自然資源局下達了該工程的建設用地批準書，至此該工程供地“歷史遺留”問題得以解決。

通訊員：田夢園